(Fundstelle: BGBl. I 1991, Nr. 30 Anlageband S. 13 - 14)

1 Der Mindestgleisabstand ist durch Addition der halben Breitenmaße der Grenzlinien zu berechnen.

2.1 Der Mindestgleisabstand darf auch wie folgt ermittelt werden:

Radius	Mindestgleisabstand bei einer Geschwindigkeit von km/h
Radius	160	140	120	100	80	70	60	50	40	30
m	m
2100	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50	3,50
1600	3,54	3,50	▼
1300	3,58	3,53	3,50
1100	3,61	3,56	3,51
950		3,59	3,53	▼
850		3,61	3,55	3,50
700			3,59	3,53	▼
600			3,62	3,55	3,50
500				3,59	3,52	▼
450				3,61	3,54	3,50	▼
400					3,55	3,52	3,50	▼
300					3,61	3,56	3,52	3,50	▼
250						3,60	3,55	3,51	3,50	▼
225							3,63	3,58	3,56	3,50
200							3,71	3,66	3,62	3,62
180							3,80	3,74	3,69	3,68

Zwischenwerte dürfen geradlinig eingeschaltet werden.

2.2 Hat das äußere Gleis eine größere Überhöhung (u_a) als das innere Gleis (u_i), so ist der Mindestgleisabstand zu vergrößern um

3,53 1,50	· ( u_a - u_i ) [mm]

3 Bei Radien unter 250 m müssen die Gleisabstände von 4,00 m und 3,80 m (§ 10 Abs. 2) sowie von 4,00 m und 4,50 m (§ 10 Abs. 3) wie folgt vergrößert werden:

Radius m	Vergrößerung mm
250	0
225	55
200	120
180	180
170	215
150	305
120	700
100	1100

Zwischenwerte dürfen geradlinig eingeschaltet werden.

Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung – EBO