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Seeschiffahrtsstraßen-Ordnung – SeeSchStrO
(1) 1Fahrzeuge, die zur
Führung der Bundesflagge berechtigt sind, dürfen zur Führung der nach dieser
Verordnung vorgeschriebenen Lichter und zur Abgabe der nach dieser Verordnung
vorgeschriebenen Schallsignale nur solche Positionslaternen und
Schallsignalanlagen verwenden, deren Baumuster von einer benannten Stelle im
Sinne des Artikels 9 in Verbindung mit Artikel 10 der Richtlinie 96/98/EG des
Rates über Schiffsausrüstung vom 20. Dezember 1996 (ABl. EG Nr. L 46 S. 25)
zur Verwendung auf Seeschiffahrtsstraßen zugelassen ist.
2§ 5 in Verbindung mit Anlage 1 Abschnitt A.I der Schiffssicherheitsverordnung vom 18. September 1998 (BGBl. I S. 3013, 3023), zuletzt geändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 24. Juni 1999 (BGBl. I S. 1462), gilt entsprechend.
3Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für Wasserfahrzeuge im Sinne des § 1 Absatz 1 Nummer 1 der Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder.
2§ 5 in Verbindung mit Anlage 1 Abschnitt A.I der Schiffssicherheitsverordnung vom 18. September 1998 (BGBl. I S. 3013, 3023), zuletzt geändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 24. Juni 1999 (BGBl. I S. 1462), gilt entsprechend.
3Die Sätze 1 und 2 gelten nicht für Wasserfahrzeuge im Sinne des § 1 Absatz 1 Nummer 1 der Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder.
(2) 1Abweichend von
Nummer
11 der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln müssen
Positionslaternen elektrisch betrieben sein.
2Auf Fahrzeugen unter Ruder oder Segel von weniger als 20 Metern Länge, auf denen keine ausreichende Stromquelle vorhanden ist, auf unbemannten Fahrzeugen, auf bemannten Binnenschiffen ohne eigene Antriebsanlage sowie für die Reservebeleuchtung von Binnenschiffen nach Anhang III § 6.06 Buchstabe c der Binnenschiffsuntersuchungsordnung dürfen nichtelektrische Positionslaternen verwendet werden.
2Auf Fahrzeugen unter Ruder oder Segel von weniger als 20 Metern Länge, auf denen keine ausreichende Stromquelle vorhanden ist, auf unbemannten Fahrzeugen, auf bemannten Binnenschiffen ohne eigene Antriebsanlage sowie für die Reservebeleuchtung von Binnenschiffen nach Anhang III § 6.06 Buchstabe c der Binnenschiffsuntersuchungsordnung dürfen nichtelektrische Positionslaternen verwendet werden.
(3) 1Abweichend von
Nummer 2
Buchstabe a Ziffer i der Anlage I der
Kollisionsverhütungsregeln braucht das Topplicht auch dann nur in einer
Mindesthöhe von 6 Metern geführt zu werden, wenn das Fahrzeug breiter als 6
Meter ist.
2Abweichend von Nummer 2 Buchstabe i der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln muß bei Zollfahrzeugen, Fahrzeugen der Wasserschutzpolizeien und der Bundespolizei der Abstand zwischen den senkrecht übereinander zu führenden Lichtern mindestens 1 Meter betragen.
2Abweichend von Nummer 2 Buchstabe i der Anlage I der Kollisionsverhütungsregeln muß bei Zollfahrzeugen, Fahrzeugen der Wasserschutzpolizeien und der Bundespolizei der Abstand zwischen den senkrecht übereinander zu führenden Lichtern mindestens 1 Meter betragen.
(4) 1Auf Binnenschiffen
im Sinne des § 8
Absatz 1 Satz 5 dürfen zur
Lichterführung nach dieser Verordnung und den Kollisionsverhütungsregeln auch
solche Positionslaternen verwendet werden, die vom Bundesamt für Seeschifffahrt
und Hydrographie als helle Lichter, bei Verwendung als Topplaternen als starke
Lichter nach Anhang II § 7.05 der
Binnenschiffsuntersuchungsordnung vom 6. Dezember 2008
(BGBl. I S. 2450), die zuletzt durch Artikel 1 der
Verordnung vom 20. Dezember 2012 (BGBl. I S. 2802) geändert worden ist, in der jeweils
geltenden und anzuwendenden Fassung zugelassen sind.
2Wird die Wirksamkeit oder Betriebssicherheit dieser Positionslaternen beeinträchtigt, ist unverzüglich für sachgemäße Instandsetzung oder Ersatz zu sorgen.
2Wird die Wirksamkeit oder Betriebssicherheit dieser Positionslaternen beeinträchtigt, ist unverzüglich für sachgemäße Instandsetzung oder Ersatz zu sorgen.
(5) Abweichend von Anlage I Abschnitt 2 Buchstabe
a der
Kollisionsverhütungsregeln brauchen Binnenschiffe, die die
seewärtige Grenze einer Wasserfläche der Zone 2 nach Anhang I der
Binnenschiffsuntersuchungsordnung nicht überschreiten, das vordere weiße Licht
nur mindestens 5 Meter über dem Schiffskörper und das zweite, hintere Licht nur
mindestens 3 Meter über dem vorderen Licht zu setzen.
Neugefasst durch Bek. v. 22.10.1998 I 3209; 1999 I
193;
zuletzt geändert durch Art. 3 V v. 18.9.2024 I Nr.
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Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026