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Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Schmalspurbahnen – ESBO
(1) 1Die Mittellinie der
Umgrenzung des lichten Raumes nach Anlage 1 ist in der Mitte zwischen beiden
Schienen anzunehmen, in Bogen mit Spurerweiterung in der Mitte der erweiterten
Spur.
2Der lichte Raum muß auch bei abgenutzten Schienen vorhanden sein.
2Der lichte Raum muß auch bei abgenutzten Schienen vorhanden sein.
(2) Bei Gleisen ohne Rollfahrzeugbetrieb bestimmt sich
der lichte Raum nach der Fahrzeugbegrenzung (§ 22 Abs. 1 und 2) zuzüglich der in Anlage 1
angegebenen Mindestabstände zwischen Fahrzeugbegrenzung und Umgrenzung des
lichten Raumes.
(3) Der Mindestabstand von 200 mm darf bis auf 150 mm
verringert werden, wenn die Strecke nur dem Personenverkehr dient, wenn
sichergestellt ist, daß die Außentüren der Reisezugwagen während der Fahrt
geschlossen sind und wenn sich niemand während der Fahrt aus Fenstern
hinauslehnen oder auf außenliegenden Trittstufen aufhalten kann.
(4) 1Die Mindestabstände
nach den Absätzen
2 und 3 dürfen unterschritten werden durch
- 1.
-
die in § 22 Abs. 4 bis 8 und 10 bezeichneten Einrichtungen der Fahrzeuge,
- 2.
-
Einrichtungen am Gleis für Zahnradbetrieb, Zugbeeinflussungs-, Zugeinwirkungs- und Rangiereinrichtungen sowie Stromzuführungsteile bei Bahnen mit Stromschienen,
- 3.
-
Bahnsteige und Rampen.
(5) 1In Bogen sind die
halben Breitenmaße des sich nach den Absätzen 2 und 3 ergebenden lichten Raumes nach Anlage 2
Nr.
1 zu vergrößern.
2Auf Strecken, auf denen Fahrzeuge besonderer Bauart (z.B. Gelenkfahrzeuge) verkehren, sind in Gleisbogen und bei Neigungswechseln die Maße des freizuhaltenden lichten Raumes nach den geometrischen Verhältnissen der Fahrzeuge so zu vergrößern, daß die vorgeschriebenen Mindestabstände auch bei ungünstigster Stellung der Fahrzeuge eingehalten werden.
2Auf Strecken, auf denen Fahrzeuge besonderer Bauart (z.B. Gelenkfahrzeuge) verkehren, sind in Gleisbogen und bei Neigungswechseln die Maße des freizuhaltenden lichten Raumes nach den geometrischen Verhältnissen der Fahrzeuge so zu vergrößern, daß die vorgeschriebenen Mindestabstände auch bei ungünstigster Stellung der Fahrzeuge eingehalten werden.
(6) Die Vorschriften der Absätze 1 bis
5 gelten
nicht für Gleise mit Einrichtungen zum Reinigen und Instandsetzen von
Fahrzeugen, sofern diese Gleise nur für diese Zwecke benutzt
werden.
(7) Von der Vorschrift des Absatzes 2 sind Ausnahmen bei
Ladegleisen und Gleisen untergeordneter Bedeutung für beliebige Bauteile
zulässig (§ 3
Abs. 1 Nr. 2).
(8) 1Für das Durchrollen
der Räder muß der in Anlage 1 Bild 2 dargestellte Raum freigehalten werden,
jedoch dürfen Einrichtungen, soweit es deren Zweck erfordert, in diesen Raum
hineinragen.
2In Bogen muß der Raum für den Spurkranz so erweitert werden, daß die Spurkränze ohne Behinderung durchrollen können.
3Bei höhengleichen Kreuzungen zweier Schienenbahnen darf von den Maßen des Raumes für den Spurkranz im erforderlichen Umfang abgewichen werden.
2In Bogen muß der Raum für den Spurkranz so erweitert werden, daß die Spurkränze ohne Behinderung durchrollen können.
3Bei höhengleichen Kreuzungen zweier Schienenbahnen darf von den Maßen des Raumes für den Spurkranz im erforderlichen Umfang abgewichen werden.
(9) 1Der nach den
Absätzen 2 bis 5 freizuhaltende lichte Raum
muß bei Neubauten um die in Anlage 1 Bild 1 dargestellten Seitenräume erweitert
werden, und zwar an Bahnhofsgleisen bei sämtlichen Gegenständen und an Gleisen
der freien Strecke bei Kunstbauten.
2Zu den Kunstbauten zählen z.B. größere Gebäude, Kreuzungsbauwerke, Tunnel, dagegen nicht kleinere Stellwerke, Wärter- und Fernsprechbuden, Maste, Schrankenbäume, Signale (auch Signalbrücken und -ausleger).
3Bei bestehenden Anlagen dürfen die vorhandenen Seitenräume nicht verringert werden.
2Zu den Kunstbauten zählen z.B. größere Gebäude, Kreuzungsbauwerke, Tunnel, dagegen nicht kleinere Stellwerke, Wärter- und Fernsprechbuden, Maste, Schrankenbäume, Signale (auch Signalbrücken und -ausleger).
3Bei bestehenden Anlagen dürfen die vorhandenen Seitenräume nicht verringert werden.
(10) 1Auf die
Seitenräume nach Absatz
9 kann unter den in Absatz 3 genannten Voraussetzungen
verzichtet werden.
2Wo erforderlich, muß mindestens einseitig ein ausreichend bemessener Sicherheitsraum vorhanden sein.
2Wo erforderlich, muß mindestens einseitig ein ausreichend bemessener Sicherheitsraum vorhanden sein.
(11) Für Rampen, die an Gleisen mit
Rollfahrzeugbetrieb dem Verladegeschäft mit Regelspurwagen dienen, dürfen die
nach Absatz
9 freizuhaltenden Seitenräume verkleinert
werden.
(12) Auf Strecken mit Oberleitung ist für den
Durchgang der Stromabnehmer und für die Aufhängung des Fahrdrahts ein
entsprechender Raum freizuhalten, dessen Größe sich nach den örtlichen und
betrieblichen Verhältnissen richtet.
(13) Bei offenstehenden Toren von Fahrzeughallen muß
bei Neubauten die lichte Weite so groß sein, daß beiderseits des Fahrzeugs ein
Abstand von mindestens 0,50 m vorhanden ist.
(14) Für die Dauer von Bauarbeiten darf von den
Vorschriften der Absätze 2, 3, 5
und 9
abgewichen werden, wenn die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen getroffen
sind.
(15) 1Für Gleise mit
Rollfahrzeugbetrieb gelten die Vorschriften der
Absätze 2
bis 14 sinngemäß, jedoch muß der lichte Raum
nach Anlage 1 Bild 3 freigehalten und in Bogen nach Anlage 3 vergrößert
werden.
2Voraussetzung dafür ist, daß Regelfahrzeuge auf Rollwagen auch in der Längsrichtung symmetrisch verladen werden.
2Voraussetzung dafür ist, daß Regelfahrzeuge auf Rollwagen auch in der Längsrichtung symmetrisch verladen werden.
Zuletzt geändert durch Art. 519 V v. 31.8.2015 I
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Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026