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Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Schmalspurbahnen – ESBO
(1) Züge gelten betrieblich als geschoben, wenn das
Triebfahrzeug nicht an der Spitze läuft und nicht von der Spitze aus gesteuert
wird.
(2) 1Das vorderste
Fahrzeug geschobener Züge ist mit einem Betriebsbeamten zu besetzen.
2Hiervon darf nur bei langsamer Rückwärtsbewegung abgewichen werden.
3Der Betriebsbeamte hat Signalmittel zur Verständigung mit dem Triebfahrzeugführer und zur Warnung der Wegebenutzer vor Bahnübergängen ohne technische Sicherung mitzuführen.
2Hiervon darf nur bei langsamer Rückwärtsbewegung abgewichen werden.
3Der Betriebsbeamte hat Signalmittel zur Verständigung mit dem Triebfahrzeugführer und zur Warnung der Wegebenutzer vor Bahnübergängen ohne technische Sicherung mitzuführen.
(3) Züge gelten betrieblich als nachgeschoben, wenn
das Triebfahrzeug an der Spitze läuft oder von der Spitze aus gesteuert wird
und wenn ein weiteres Triebfahrzeug nachschiebt, das nicht direkt oder indirekt
gesteuert wird.
(4) 1Zwei
nachschiebende Triebfahrzeuge sind stets miteinander zu kuppeln.
2Mit mehr als zwei Triebfahrzeugen darf nicht nachgeschoben werden.
3In Gefällen müssen nachschiebende Triebfahrzeuge mit dem Zug gekuppelt sein.
2Mit mehr als zwei Triebfahrzeugen darf nicht nachgeschoben werden.
3In Gefällen müssen nachschiebende Triebfahrzeuge mit dem Zug gekuppelt sein.
(5) Züge mit Schemelwagen, die durch Steifkupplung
oder durch die Ladung selbst verbunden sind, und Züge mit Rollfahrzeugen, die
nicht durchgehend mit Zug- und Stoßeinrichtung gekuppelt sind, dürfen nicht
nachgeschoben werden.
Zuletzt geändert durch Art. 519 V v. 31.8.2015 I
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Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026