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See-Umweltverhaltensverordnung – SeeUmwVerhV
(1) 1Das Einleiten von
Ballastwasser ins Meer und in die in § 3 Absatz 1 Nummer
1 bezeichneten Wasserflächen ist verboten,
soweit nicht
- 1.
-
ein Ballastwasser-Austausch nach der Anlage Regel D-1 Absatz 1 des Ballastwasser-Übereinkommens in Verbindung mit der Anlage Regel B-3 Absatz 1.2 oder 4 und B-4 Absatz 1 des Ballastwasser-Übereinkommens stattgefunden hat,
- 2.
-
eine Ballastwasser-Behandlung nach der Anlage Regel D-2 Absatz 1 des Ballastwasser-Übereinkommens in Verbindung mit der Anlage Regel B-3 Absatz 1.2, 3, 4 oder 5 des Ballastwasser-Übereinkommens durchgeführt worden ist oder
- 3.
-
in den Fällen des Artikels 9 Absatz 3 oder des Artikels 10 Absatz 2 oder 3 des Ballastwasser-Übereinkommens das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie auf Antrag eine Erlaubnis erteilt hat.
(2) Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
kann für Schiffe, die ausschließlich in der Nordsee oder in der Ostsee oder im
Wechsel zwischen diesen Meeresgebieten verkehren und die keine Möglichkeit zum
Ballastwasseraustausch nach der Anlage Regel D-1 des
Ballastwasser-Übereinkommens haben, allgemein oder auf Antrag im Einzelfall
Ausnahmen zulassen, wenn die Richtlinien für die Festlegung von Gebieten für
den Ballastwasser-Austausch (VkBl. 2011 S. 236) eingehalten sind.
(3) Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
kann auf Antrag Befreiungen nach der Anlage Regel A-4 des
Ballastwasser-Übereinkommens erteilen, wenn die Richtlinien für die
Risikobewertung (VkBl. 2011 S. 546) eingehalten sind.
(4) Die Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft
Post-Logistik Telekommunikation und die Wasserschutzpolizeien der Länder
unterrichten das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie unter Angabe der
in § 9e
Absatz 1 Satz 1 Nummer 1, 3, 4 und 6 des
Seeaufgabengesetzes genannten Daten über durchgeführte
Überprüfungen von Schiffen nach Artikel
9 des Ballastwasser-Übereinkommens oder über aufgedeckte
Verstöße im Rahmen der Durchführung des Artikels
10 des Ballastwasser-Übereinkommens, wenn sich daraus
Hinweise ergeben, dass das Schiff eine Gefahr für die Umwelt, die menschliche
Gesundheit, Sachwerte oder Ressourcen darstellt.
Zuletzt geändert durch Art. 3 V v. 13.12.2019 I
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Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026