Lokführer- und Transportausbildungsverordnung – LTAusbV

§ 13 Prüfungsbereich „Zug- und Rangierfahrten durchführen“ anchor

(1) Im Prüfungsbereich „Zug- und Rangierfahrten durchführen“ besteht die Prüfung aus zwei Teilen.

(2) ¹Im ersten Teil hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, Rangierfahrten sicher durchzuführen und dabei

1.: den Arbeitsauftrag für die Rangierarbeiten umzusetzen und die Rangierfahrten zu planen,
2.: die Fahrbereitschaft der Rangierfahrten festzustellen,
3.: Rangierfahrten als Triebfahrzeugführer oder Triebfahrzeugführerin durchzuführen,
4.: eine energiesparende Fahrweise anzustreben sowie Abweichungen und Störungen zu erkennen,
5.: Maßnahmen bei Abweichungen und Störungen zu ergreifen und
6.: Maßnahmen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz bei der Arbeit, zur Nachhaltigkeit und zum Umweltschutz durchzuführen.

²Für den Nachweis nach Satz 1 Nummer 1 bis 6 ist eines der folgenden Gebiete zugrunde zu legen:

1.: Güterverkehr oder
2.: Personenverkehr.

¹Bei der Aufgabenstellung ist das Einsatzgebiet nach § 5 Absatz 5 zu berücksichtigen, in dem der Prüfling überwiegend ausgebildet wurde.
²Für den Nachweis nach Satz 1 Nummer 1 bis 6 hat der Prüfling einen betrieblichen Auftrag durchzuführen und mit praxisbezogenen Unterlagen zu dokumentieren.
³Vor der Durchführung des betrieblichen Auftrags hat der Ausbildende dem Prüfungsausschuss die Aufgabenstellung einschließlich eines geplanten Bearbeitungszeitraums zur Genehmigung vorzulegen.
⁴Nach der Durchführung wird mit dem Prüfling auf der Grundlage der Dokumentation ein auftragsbezogenes Fachgespräch über den betrieblichen Auftrag geführt.
⁵Die Prüfungszeit für den betrieblichen Auftrag beträgt 120 Minuten.
⁶Das auftragsbezogene Fachgespräch dauert höchstens 25 Minuten.

(3) ¹Im zweiten Teil hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, eine Zugfahrt sicher durchzuführen und dabei

1.: die Abfahrbereitschaft des Zuges herzustellen,
2.: eine Zugfahrt als Triebfahrzeugführer oder Triebfahrzeugführerin durchzuführen,
3.: den Fahrplan einzuhalten und eine energiesparende Fahrweise anzustreben,
4.: Abweichungen und Störungen zu erkennen,
5.: Maßnahmen bei Abweichungen und Störungen zu ergreifen und
6.: Maßnahmen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz bei der Arbeit, zur Nachhaltigkeit und zum Umweltschutz durchzuführen.

²Für den Nachweis nach Satz 1 Nummer 1 bis 6 ist eines der folgenden Gebiete zugrunde zu legen:

1.: Güterverkehr oder
2.: Personenverkehr.

¹Bei der Aufgabenstellung ist das Einsatzgebiet nach § 5 Absatz 5 zu berücksichtigen, in dem der Prüfling überwiegend ausgebildet wurde.
²Der Prüfling hat eine Arbeitsaufgabe durchzuführen.
³Nach der Durchführung wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe zu Abweichungen und Störungen geführt.
⁴Die Zugfahrt kann digital mittels eines Simulationsprogramms abgebildet werden.
⁵Vorher ist dem Prüfling Gelegenheit zu geben, sich in dieses Simulationsprogramm einzuarbeiten.
⁶Die Prüfungszeit beträgt insgesamt 75 Minuten.
⁷Das auftragsbezogene Fachgespräch dauert höchstens 15 Minuten.

(4) ¹Bei der Ermittlung des Ergebnisses für den Prüfungsbereich sind die Bewertungen wie folgt zu gewichten:

1.: die Bewertung für den ersten Teil mit 30 Prozent und
2.: die Bewertung für den zweiten Teil mit 70 Prozent.

Seite zuletzt aktualisiert am 20. Oktober 2026