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Servicekaufleute-Luftverkehr-Ausbildungsverordnung – ServKflLuftvAusbV
Verordnung über die Berufsausbildung zum Servicekaufmann im Luftverkehr und zur Servicekauffrau im Luftverkehr
Inhaltsübersicht (ausklappen)
Abschnitt 1
Gegenstand, Dauer und
Gliederung der Berufsausbildung
| § 1 | Staatliche Anerkennung des Ausbildungsberufes |
| § 2 | Dauer der Berufsausbildung |
| § 3 | Gegenstand der Berufsausbildung und Ausbildungsrahmenplan |
| § 4 | Struktur der Berufsausbildung, Ausbildungsberufsbild |
| § 5 | Ausbildungsplan |
| § 6 | Schriftlicher Ausbildungsnachweis |
Abschnitt 2
Zwischenprüfung
| § 7 | Ziel und Zeitpunkt |
| § 8 | Inhalt |
| § 9 | Prüfungsbereiche |
| § 10 | Prüfungsbereich Passagierprozesse |
| § 11 | Prüfungsbereich Personalwirtschaft |
Abschnitt 3
Abschlussprüfung
| § 12 | Ziel und Zeitpunkt |
| § 13 | Inhalt |
| § 14 | Prüfungsbereiche |
| § 15 | Prüfungsbereich Abfertigungsprozesse |
| § 16 | Prüfungsbereich Luftverkehrswirtschaft |
| § 17 | Prüfungsbereich Serviceleistungen |
| § 18 | Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde |
| § 19 | Gewichtung der Prüfungsbereiche und Anforderungen für das Bestehen der Abschlussprüfung |
Abschnitt 4
Schlussvorschriften
| § 20 | Inkrafttreten, Außerkrafttreten |
Anlage: Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum
Servicekaufmann im Luftverkehr und zur Servicekauffrau im Luftverkehr
–
Auf Grund des § 4 Absatz 1 des Berufsbildungsgesetzes, der zuletzt
durch Artikel 436 Nummer 1 der Verordnung vom 31.
August 2015 (BGBl. I S. 1474) geändert worden ist, verordnet das
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Einvernehmen mit dem
Bundesministerium für Bildung und Forschung:
Abschnitt 1
Gegenstand, Dauer und Gliederung der Berufsausbildung
Gegenstand, Dauer und Gliederung der Berufsausbildung
Der Ausbildungsberuf des Servicekaufmanns im
Luftverkehr und der Servicekauffrau im Luftverkehr wird nach § 4 Absatz 1 des Berufsbildungsgesetzes staatlich
anerkannt.
Die Berufsausbildung dauert drei Jahre.
(1) 1Gegenstand der
Berufsausbildung sind mindestens die im Ausbildungsrahmenplan (Anlage)
genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten.
2Von der Organisation der Berufsausbildung, wie sie im Ausbildungsrahmenplan vorgegeben ist, darf abgewichen werden, wenn und soweit betriebspraktische Besonderheiten oder Gründe, die in der Person des oder der Auszubildenden liegen, die Abweichung erfordern.
2Von der Organisation der Berufsausbildung, wie sie im Ausbildungsrahmenplan vorgegeben ist, darf abgewichen werden, wenn und soweit betriebspraktische Besonderheiten oder Gründe, die in der Person des oder der Auszubildenden liegen, die Abweichung erfordern.
(2) 1Die im
Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sollen
so vermittelt werden, dass die Auszubildenden die berufliche Handlungsfähigkeit
nach § 1
Absatz 3 des
Berufsbildungsgesetzes erlangen.
2Die berufliche Handlungsfähigkeit schließt insbesondere selbständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren ein.
2Die berufliche Handlungsfähigkeit schließt insbesondere selbständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren ein.
(1) 1Die
Berufsausbildung gliedert sich in:
- 1.
-
berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie
- 2.
-
integrativ zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten.
(2) 1Die
Berufsbildpositionen der berufsprofilgebenden Fertigkeiten, Kenntnisse und
Fähigkeiten sind:
- 1.
-
Passagierabfertigungsprozesse durchführen,
- 2.
-
personalwirtschaftliche Prozesse unterstützen,
- 3.
-
Marketingmaßnahmen durchführen,
- 4.
-
Flugzeugabfertigungsprozesse koordinieren,
- 5.
-
Gepäckermittlung durchführen und Kunden betreuen,
- 6.
-
Dienstleistungen anbieten und verkaufen und
- 7.
-
kaufmännische Steuerung und Kontrolle unterstützen.
(3) 1Die
Berufsbildpositionen der integrativ zu vermittelnden Fertigkeiten, Kenntnisse
und Fähigkeiten sind:
- 1.
-
Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht,
- 2.
-
Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes,
- 3.
-
Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit,
- 4.
-
Umweltschutz und
- 5.
-
Sicherheitsverfahren umsetzen.
Die Ausbildenden haben spätestens zu Beginn der
Ausbildung auf der Grundlage des Ausbildungsrahmenplans für jeden
Auszubildenden und für jede Auszubildende einen Ausbildungsplan zu
erstellen.
(1) 1Die Auszubildenden
haben einen schriftlichen Ausbildungsnachweis zu führen.
2Dazu ist ihnen während der Ausbildungszeit Gelegenheit zu geben.
2Dazu ist ihnen während der Ausbildungszeit Gelegenheit zu geben.
(2) Die Ausbildenden haben den Ausbildungsnachweis
regelmäßig durchzusehen.
Abschnitt 2
Zwischenprüfung
Zwischenprüfung
(1) Zur Ermittlung des Ausbildungsstandes ist eine
Zwischenprüfung durchzuführen.
(2) Die Zwischenprüfung soll zu Beginn des zweiten
Ausbildungsjahres stattfinden.
Die Zwischenprüfung erstreckt sich auf
- 1.
-
die im Ausbildungsrahmenplan für das erste Ausbildungsjahr genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie
- 2.
-
den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er den im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnissen und Fähigkeiten entspricht.
1Die Zwischenprüfung
findet in den folgenden Prüfungsbereichen statt:
- 1.
-
Passagierprozesse und
- 2.
-
Personalwirtschaft.
(1) Im Prüfungsbereich Passagierprozesse soll der
Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
passagierbezogene Anforderungen für den Check-in und für das Boarding aufzuzeigen und umzusetzen,
- 2.
-
Passagiere und Passagierinnen unter Berücksichtigung der Bedürfnisse besonderer Personengruppen und soziokultureller Besonderheiten zu beraten und zu betreuen,
- 3.
-
rechtliche Regelungen und Vorgaben einzuhalten sowie Standards des Luftverkehrs anzuwenden und
- 4.
-
die englische Sprache situations- und berufsbezogen anzuwenden.
(2) 1Die
Prüfungsaufgaben sollen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich Personalwirtschaft soll der
Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
personalwirtschaftliche Prozesse in den Bereichen Personalbeschaffung, Personalverwaltung und Personaleinsatzplanung zu unterstützen und
- 2.
-
rechtliche und betriebliche Regelungen einzuhalten.
(2) 1Die
Prüfungsaufgaben sollen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
Abschnitt 3
Abschlussprüfung
Abschlussprüfung
(1) Durch die Abschlussprüfung ist festzustellen, ob
der Prüfling die berufliche Handlungsfähigkeit erworben hat.
(2) Die Abschlussprüfung soll am Ende der
Berufsausbildung durchgeführt werden.
Die Abschlussprüfung erstreckt sich auf
- 1.
-
die im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie
- 2.
-
den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er den im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnissen und Fähigkeiten entspricht.
1Die Abschlussprüfung
findet in den folgenden Prüfungsbereichen statt:
- 1.
-
Abfertigungsprozesse,
- 2.
-
Luftverkehrswirtschaft,
- 3.
-
Serviceleistungen sowie
- 4.
-
Wirtschafts- und Sozialkunde.
(1) 1Im Prüfungsbereich
Abfertigungsprozesse soll der Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist,
komplexe Arbeitsaufträge unter Einhaltung rechtlicher Regelungen, Richtlinien
und Standards des Luftverkehrs handlungsorientiert zu bearbeiten.
2Dabei soll er nachweisen, dass er in der Lage ist,
2Dabei soll er nachweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
Kundenanforderungen zu ermitteln und Kunden zu beraten und zu betreuen,
- 2.
-
Passagierabfertigungsvorgänge vorzubereiten und durchzuführen und dabei die Vorgaben der Fluggesellschaften einzuhalten,
- 3.
-
Flugzeugabfertigungsvorgänge vorzubereiten, zu überprüfen und mit den Beteiligten zu koordinieren sowie dabei die Vorgaben der Fluggesellschaften einzuhalten und die Besonderheiten von Flugzeugtypen zu berücksichtigen,
- 4.
-
die Vorgaben zur betrieblichen Sicherheit und zur Abwehr äußerer Gefahren umzusetzen und
- 5.
-
die englische Sprache situations- und berufsbezogen anzuwenden.
(2) 1Die
Prüfungsaufgaben sollen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich Luftverkehrswirtschaft soll der
Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
Geschäftsvorgänge zu bearbeiten und dabei Prozesse der kaufmännischen Steuerung und Kontrolle zu unterstützen,
- 2.
-
die Entwicklung von Marketingmaßnahmen zu unterstützen sowie Marketingmaßnahmen umzusetzen,
- 3.
-
Arbeitsprozesse im Hinblick auf die Personaleinsatzplanung zu überprüfen und zu optimieren und
- 4.
-
luftverkehrsspezifische Umweltschutzerfordernisse aufzuzeigen.
(2) 1Die
Prüfungsaufgaben sollen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich Serviceleistungen soll der
Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
betriebliche Prozesse zu bearbeiten,
- 2.
-
kunden- und serviceorientiert zu handeln und Gespräche systematisch und situationsbezogen zu führen und
- 3.
-
Probleme und Vorgehensweisen zu erörtern sowie einen Lösungsweg zu entwickeln und zu begründen.
(2) 1Für den Nachweis
nach Absatz
1 sind folgende Gebiete zugrunde zu legen:
- 1.
-
Passagierabfertigung,
- 2.
-
Gepäckermittlung,
- 3.
-
Waren- und Dienstleistungsangebot sowie
- 4.
-
Flugzeugabfertigung.
(3) Mit dem Prüfling wird eine Gesprächssimulation
durchgeführt.
(4) 1Für die
Gesprächssimulation wählt der Prüfungsausschuss zwei der in Absatz 2 genannten Gebiete aus
und stellt dem Prüfling zu jedem dieser Gebiete eine praxisbezogene
Aufgabe.
2Aus den beiden Aufgaben wählt der Prüfling eine Aufgabe zur Bearbeitung aus.
3Ihm ist eine Vorbereitungszeit von 15 Minuten einzuräumen.
2Aus den beiden Aufgaben wählt der Prüfling eine Aufgabe zur Bearbeitung aus.
3Ihm ist eine Vorbereitungszeit von 15 Minuten einzuräumen.
(5) Die Gesprächssimulation dauert höchstens 20
Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde
soll der Prüfling nachweisen, dass er in der Lage ist, allgemeine
wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt
darzustellen und zu beurteilen.
(2) 1Die
Prüfungsaufgaben müssen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
2Der Prüfling soll die Aufgaben schriftlich bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt insgesamt 60
Minuten.
(1) 1Die Bewertungen
der einzelnen Prüfungsbereiche sind wie folgt zu gewichten:
- 1.
-
Abfertigungsprozesse mit 35 Prozent, - 2.
-
Luftverkehrswirtschaft mit 20 Prozent, - 3.
-
Serviceleistungen mit 35 Prozent sowie - 4.
-
Wirtschafts- und Sozialkunde mit 10 Prozent.
(2) 1Die
Abschlussprüfung ist bestanden, wenn die Prüfungsleistungen wie folgt bewertet
worden sind:
- 1.
-
im Gesamtergebnis mit mindestens „ausreichend“,
- 2.
-
in mindestens drei Prüfungsbereichen mit mindestens „ausreichend“ und
- 3.
-
in keinem Prüfungsbereich mit „ungenügend“.
(3) 1Auf Antrag des
Prüflings ist die Prüfung in einem der Prüfungsbereiche „Abfertigungsprozesse“,
„Luftverkehrswirtschaft“ oder „Wirtschafts- und Sozialkunde“ durch eine
mündliche Prüfung von etwa 15 Minuten zu ergänzen, wenn
- 1.
-
der Prüfungsbereich schlechter als mit „ausreichend“ bewertet worden ist und
- 2.
-
die mündliche Ergänzungsprüfung für das Bestehen der Abschlussprüfung den Ausschlag geben kann.
Abschnitt 4
Schlussvorschriften
Schlussvorschriften
1Diese Verordnung tritt
am 1. August 2017 in Kraft.
2Gleichzeitig tritt die Verordnung über die Berufsausbildung zum Servicekaufmann im Luftverkehr/zur Servicekauffrau im Luftverkehr vom 23. März 1998 (BGBl. I S. 611) außer Kraft.
2Gleichzeitig tritt die Verordnung über die Berufsausbildung zum Servicekaufmann im Luftverkehr/zur Servicekauffrau im Luftverkehr vom 23. März 1998 (BGBl. I S. 611) außer Kraft.
Anlage (zu § 3 Absatz
1)
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Servicekaufmann im Luftverkehr und zur Servicekauffrau im Luftverkehr anchor
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Servicekaufmann im Luftverkehr und zur Servicekauffrau im Luftverkehr anchor
(Fundstelle: BGBl. I 2017, 664 - 667)
|
Lfd.
Nr. |
Teil
des
Ausbildungsberufsbildes |
Zu
vermittelnde
Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
Zeitliche Richtwerte in Monaten im | |
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 12.
Monat |
13. bis 36.
Monat |
|||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Passagierabfertigungsprozesse durchführen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 1) |
|
4 | |
|
2 | |||
| 2 | Personalwirtschaftliche Prozesse
unterstützen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 2) |
|
4 | |
| 3 | Marketingmaßnahmen durchführen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 3) |
|
||
|
2 |
|||
|
2 | |||
| 4 | Flugzeugabfertigungsprozesse
koordinieren
(§ 4 Absatz 2 Nummer 4) |
|
6 | |
| 5 | Gepäckermittlung durchführen und Kunden
betreuen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 5) |
|
6
|
|
|
||||
| 6 | Dienstleistungen anbieten und verkaufen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 6) |
|
6 | |
| 7 | Kaufmännische Steuerung und Kontrolle
unterstützen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 7) |
|
2 | |
| Lfd. Nr. | Teil
des
Ausbildungsberufsbildes |
Zu
vermittelnde
Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
Zeitliche Richtwerte in Monaten im | |
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 12. Monat | 13. bis 36. Monat | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht
(§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
||
|
während
der gesamten Ausbildung |
|||
| 2 | Aufbau und Organisation des
Ausbildungsbetriebes
(§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
||
| 3 | Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der
Arbeit
(§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
|
||
| 4 | Umweltschutz
(§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
Zur Vermeidung betriebsbedingter
Umweltbelastungen im beruflichen Einwirkungsbereich beitragen,
insbesondere
|
||
| 5 | Sicherheitsverfahren umsetzen
(§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
|
2 | |
Ersetzt V 806-21-1-256 v. 23.3.1998 I 611
(LuftServKfAusbV)
Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026