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Binnenschifferausbildungsverordnung – BinSchAusbV
Verordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschiffer und zur Binnenschifferin
Inhaltsübersicht (ausklappen)
Abschnitt 1
Gegenstand, Dauer und
Gliederung der Berufsausbildung
| § 1 | Staatliche Anerkennung des Ausbildungsberufes |
| § 2 | Dauer der Berufsausbildung |
| § 3 | Gegenstand der Berufsausbildung und Ausbildungsrahmenplan |
| § 4 | Struktur der Berufsausbildung und Ausbildungsberufsbild |
| § 5 | Ausbildungsplan |
Abschnitt 2
Abschlussprüfung
| § 6 | Aufteilung in zwei Teile und Zeitpunkt |
| § 7 | Inhalt des Teiles 1 |
| § 8 | Prüfungsbereich des Teiles 1 |
| § 9 | Inhalt des Teiles 2 |
| § 10 | Prüfungsbereiche des Teiles 2 |
| § 11 | Prüfungsbereich „Störungsanalyse und Instandsetzung“ |
| § 12 | Prüfungsbereich „Schwerpunkt Frachtschifffahrt“ |
| § 13 | Prüfungsbereich „Schwerpunkt Personenschifffahrt“ |
| § 14 | Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“ |
| § 15 | Gewichtung der Prüfungsbereiche und Anforderungen für das Bestehen der Abschlussprüfung |
| § 16 | Mündliche Ergänzungsprüfung |
Abschnitt 3
Schlussvorschriften
| § 17 | Bestehende Berufsausbildungsverhältnisse | |
| § 18 | Inkrafttreten, Außerkrafttreten | |
| Anlage | Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Binnenschiffer und zur Binnenschifferin | |
–
Auf Grund des § 4 Absatz 1 des Berufsbildungsgesetzes in der Fassung
der Bekanntmachung vom 4. Mai 2020 (BGBl. I S. 920) in Verbindung mit § 1 Absatz 2
des
Zuständigkeitsanpassungsgesetzes vom 16. August 2002
(BGBl. I S. 3165) und dem Organisationserlass vom 8.
Dezember 2021 (BGBl. I S. 5176) verordnet das Bundesministerium für
Wirtschaft und Klimaschutz im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für
Bildung und Forschung:
Abschnitt 1
Gegenstand, Dauer und Gliederung der Berufsausbildung
Gegenstand, Dauer und Gliederung der Berufsausbildung
Der Ausbildungsberuf mit der Berufsbezeichnung des
Binnenschiffers und der Binnenschifferin wird nach § 4 Absatz 1 des Berufsbildungsgesetzes staatlich
anerkannt.
Die Berufsausbildung dauert drei Jahre.
(1) Gegenstand der Berufsausbildung sind mindestens
die im Ausbildungsrahmenplan (Anlage) genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und
Fähigkeiten.
(2) Von der Organisation der Berufsausbildung, wie sie
im Ausbildungsrahmenplan vorgegeben ist, darf von den Ausbildenden abgewichen
werden, wenn und soweit betriebspraktische Besonderheiten oder Gründe, die in
der Person des oder der Auszubildenden liegen, die Abweichung
erfordern.
(3) 1Die im
Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sollen
so vermittelt werden, dass die Auszubildenden die berufliche Handlungsfähigkeit
nach § 1
Absatz 3 des
Berufsbildungsgesetzes erlangen.
2Die berufliche Handlungsfähigkeit schließt insbesondere selbständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren bei der Ausübung der beruflichen Aufgaben ein.
2Die berufliche Handlungsfähigkeit schließt insbesondere selbständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren bei der Ausübung der beruflichen Aufgaben ein.
(1) 1Die
Berufsausbildung gliedert sich in:
- 1.
-
schwerpunktübergreifende, berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten,
- 2.
-
schwerpunktübergreifende, integrativ zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten und
- 3.
-
weitere Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten im Schwerpunkt
- a)
-
Frachtschifffahrt oder
- b)
-
Personenschifffahrt.
(2) 1Die
Berufsbildpositionen der schwerpunktübergreifenden, berufsprofilgebenden
Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sind:
- 1.
-
Steuern von Fahrzeugen zur Unterstützung der Schiffsführung,
- 2.
-
Anwenden der Fahrzeugausrüstung,
- 3.
-
Be- und Entladen von Fahrzeugen,
- 4.
-
Instandhalten von Schiffskörpern und deren Anlagen,
- 5.
-
Instandhalten von mechanischen und technischen Anlagen sowie von Schiffsmotoren,
- 6.
-
Feststellen von Störungen an Hydrauliksystemen und Ergreifen von Maßnahmen zu deren Behebung,
- 7.
-
Prüfen und Instandsetzen von mechanischen und technischen Anlagen sowie von Schiffsmotoren,
- 8.
-
Befördern von Personen,
- 9.
-
Mitwirken in der Sozialgemeinschaft an Bord,
- 10.
-
Durchführen qualitätssichernder Maßnahmen und
- 11.
-
Handeln in Notfallsituationen.
(3) 1Die
Berufsbildpositionen der schwerpunktübergreifenden, integrativ zu vermittelnden
Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sind:
- 1.
-
Organisation des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht,
- 2.
-
Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit,
- 3.
-
Umweltschutz und Nachhaltigkeit,
- 4.
-
digitalisierte Arbeitswelt und
- 5.
-
Informieren und Kommunizieren.
(4) 1In den
Schwerpunkten werden in folgenden Berufsbildpositionen weitere Fertigkeiten,
Kenntnisse und Fähigkeiten vermittelt:
- 1.
-
im Schwerpunkt Frachtschifffahrt in der Berufsbildposition nach Absatz 2 Nummer 3 oder
- 2.
-
im Schwerpunkt Personenschifffahrt in der Berufsbildposition nach Absatz 2 Nummer 8.
Die Ausbildenden haben spätestens zu Beginn der
Ausbildung auf der Grundlage des Ausbildungsrahmenplans für jeden
Auszubildenden und für jede Auszubildende einen Ausbildungsplan zu
erstellen.
Abschnitt 2
Abschlussprüfung
Abschlussprüfung
(1) Die Abschlussprüfung besteht aus den Teilen 1 und
2.
(2) Teil 1 soll am Ende des vierten
Ausbildungshalbjahres stattfinden.
(3) Teil 2 findet am Ende der Berufsausbildung
statt.
(4) Wird die Ausbildungsdauer verkürzt, so soll Teil 1
der Abschlussprüfung spätestens drei Monate vor dem Zeitpunkt von Teil 2 der
Abschlussprüfung stattfinden.
(5) Den jeweiligen Zeitpunkt legt die zuständige
Stelle fest.
Teil 1 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf
- 1.
-
die im Ausbildungsrahmenplan für die ersten vier Ausbildungshalbjahre genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie
- 2.
-
den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er den im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnissen und Fähigkeiten entspricht.
(1) Teil 1 der Abschlussprüfung findet im
Prüfungsbereich „Betrieb von Binnenschiffen und Sicherheit auf Binnenschiffen“
statt.
(2) Im Prüfungsbereich „Betrieb von Binnenschiffen und
Sicherheit auf Binnenschiffen“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der
Lage ist,
- 1.
-
aufgabenbezogene Anforderungen zu analysieren, Arbeitsprozesse zu planen und zu strukturieren sowie Arbeitsmittel auszuwählen,
- 2.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben im Zusammenhang mit dem Manövrieren und Steuern eines Fahrzeuges umzusetzen,
- 3.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben im Zusammenhang mit der Überwachung des Fahrzeugbetriebs umzusetzen,
- 4.
-
die Ausrüstung eines Fahrzeuges einzusetzen,
- 5.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben im Zusammenhang mit dem Be- und Entladen eines Fahrzeuges umzusetzen,
- 6.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben in Bezug auf die Schiffsbetriebstechnik umzusetzen,
- 7.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben im Zusammenhang mit der Wartung eines Fahrzeuges, seiner Anlagen und seiner Ausrüstung umzusetzen,
- 8.
-
Wartungsarbeiten an der Ausrüstung eines Fahrzeuges im Bereich der Schiffsbetriebstechnik durchzuführen,
- 9.
-
von der Schiffsführung übertragene Aufgaben im Zusammenhang mit der Fürsorge für die an Bord befindlichen Personen umzusetzen,
- 10.
-
adressatengerecht zu kommunizieren,
- 11.
-
in Notfällen zu handeln sowie Maßnahmen zum Brandschutz und zur Brandbekämpfung zu ergreifen,
- 12.
-
Maßnahmen zur Qualitätssicherung, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit sowie zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz bei der Arbeit umzusetzen und
- 13.
-
wesentliche fachliche Zusammenhänge aufzuzeigen und seine Vorgehensweise zu begründen.
(3) 1Der Prüfling hat
drei Arbeitsaufgaben durchzuführen.
2Nach der Durchführung jeder Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die jeweilige Arbeitsaufgabe geführt.
2Nach der Durchführung jeder Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die jeweilige Arbeitsaufgabe geführt.
(4) 1Der Prüfling hat
Aufgaben schriftlich zu bearbeiten.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
(5) 1Die Prüfungszeit
beträgt insgesamt 210 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgaben beträgt insgesamt 90 Minuten.
3Für die Durchführung der auftragsbezogenen Fachgespräche beträgt sie für jedes auftragsbezogene Fachgespräch höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt die Prüfungszeit 90 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgaben beträgt insgesamt 90 Minuten.
3Für die Durchführung der auftragsbezogenen Fachgespräche beträgt sie für jedes auftragsbezogene Fachgespräch höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt die Prüfungszeit 90 Minuten.
(1) Teil 2 der Abschlussprüfung erstreckt sich
auf
- 1.
-
die im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie
- 2.
-
den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er den im Ausbildungsrahmenplan genannten Fertigkeiten, Kenntnissen und Fähigkeiten entspricht.
(2) In Teil 2 der Abschlussprüfung sollen
Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten, die bereits Gegenstand von Teil 1 der
Abschlussprüfung waren, nur insoweit einbezogen werden, als es für die
Feststellung der beruflichen Handlungsfähigkeit erforderlich ist.
1Teil 2 der
Abschlussprüfung findet in den folgenden Prüfungsbereichen statt:
- 1.
-
„Störungsanalyse und Instandsetzung“,
- 2.
-
in einem der Prüfungsbereiche
- a)
-
„Schwerpunkt Frachtschifffahrt“ oder
- b)
-
„Schwerpunkt Personenschifffahrt“ sowie
- 3.
-
„Wirtschafts- und Sozialkunde“.
(1) Im Prüfungsbereich „Störungsanalyse und
Instandsetzung“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
auftragsbezogene Anforderungen zu analysieren,
- 2.
-
Arbeitsprozesse zu planen und zu strukturieren,
- 3.
-
Arbeitsmittel und Werkzeuge auszuwählen,
- 4.
-
Störungen und Schäden an Maschinen und Anlagen unter Berücksichtigung technischer Unterlagen einzugrenzen und ihre Ursachen zu identifizieren,
- 5.
-
Störungen und Schäden an Maschinen und Anlagen unter Berücksichtigung des Aufbaus und der Funktion von Bauteilen und Baugruppen zu beheben,
- 6.
-
Maßnahmen zur Behebung von Störungen und Schäden an Maschinen und Anlagen einzuleiten,
- 7.
-
durchgeführte Maßnahmen zur Behebung von Störungen und Schäden zu bewerten und zu dokumentieren,
- 8.
-
Maßnahmen zur Qualitätssicherung, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit sowie zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz bei der Arbeit umzusetzen sowie
- 9.
-
wesentliche fachliche Zusammenhänge aufzuzeigen und seine Vorgehensweise zu begründen.
(2) 1Für den Nachweis
nach Absatz
1 sind folgende Gebiete zugrunde zu legen:
- 1.
-
Schiffsmotoren,
- 2.
-
Hydrauliksysteme und
- 3.
-
mechanische und technische Anlagen.
(3) 1Der Prüfling hat
eine Arbeitsaufgabe auf dem Gebiet Schiffsmotoren durchzuführen und eine
Arbeitsaufgabe, der nach Wahl des Prüfungsausschusses das Gebiet
Hydrauliksysteme oder das Gebiet mechanische und technische Anlagen zugrunde
liegt.
2Nach der Durchführung wird mit dem Prüfling jeweils ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
2Nach der Durchführung wird mit dem Prüfling jeweils ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
(4) 1Der Prüfling hat
Aufgaben schriftlich zu bearbeiten, die sich in ihrer Gesamtheit auf sämtliche
in Absatz
2 genannten Gebiete beziehen.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
(5) 1Die Prüfungszeit
beträgt insgesamt 240 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgaben beträgt insgesamt 120 Minuten.
3Für die Durchführung der auftragsbezogenen Fachgespräche beträgt sie insgesamt höchstens 30 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 90 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgaben beträgt insgesamt 120 Minuten.
3Für die Durchführung der auftragsbezogenen Fachgespräche beträgt sie insgesamt höchstens 30 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 90 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich „Schwerpunkt Frachtschifffahrt“
hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist,
- 1.
-
die Eignung vorhandener technischer Systeme auf Fahrzeugen zu beurteilen,
- 2.
-
Verbesserungen von technischen Systemen auf Fahrzeugen vorzuschlagen,
- 3.
-
das Be- und Entladen von Fahrzeugen zu überwachen,
- 4.
-
Ladung während eines Transportes zu überwachen,
- 5.
-
Maßnahmen zur Qualitätssicherung, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit sowie zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz bei der Arbeit umzusetzen sowie
- 6.
-
wesentliche fachliche Zusammenhänge aufzuzeigen und seine Vorgehensweise zu begründen.
(2) 1Der Prüfling hat
eine Arbeitsaufgabe durchzuführen.
2Nach der Durchführung der Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
2Nach der Durchführung der Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
(3) 1Der Prüfling hat
Aufgaben schriftlich zu bearbeiten.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
(4) 1Die Prüfungszeit
beträgt insgesamt 115 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgabe beträgt 45 Minuten.
3Für die Durchführung des auftragsbezogenen Fachgespräches beträgt sie höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 60 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgabe beträgt 45 Minuten.
3Für die Durchführung des auftragsbezogenen Fachgespräches beträgt sie höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 60 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich „Schwerpunkt
Personenschifffahrt“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage
ist,
- 1.
-
allgemeine Maßnahmen zum Schutz von Personen zu ergreifen,
- 2.
-
Personen mit eingeschränkter Mobilität, insbesondere Menschen mit Behinderungen, zu unterstützen,
- 3.
-
bei Notfällen Rettungsmittel für Personen auszuwählen und die Verwendung der Rettungsmittel zu koordinieren,
- 4.
-
in Notfällen Sicherheitsbestimmungen zu beachten,
- 5.
-
mit Fahrgästen zu kommunizieren sowie
- 6.
-
Fahrgäste über Fahrgastrechte zu informieren.
(2) 1Der Prüfling hat
eine Arbeitsaufgabe durchzuführen.
2Nach der Durchführung der Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
2Nach der Durchführung der Arbeitsaufgabe wird mit ihm ein auftragsbezogenes Fachgespräch über die Arbeitsaufgabe geführt.
(3) 1Der Prüfling hat
Aufgaben schriftlich zu bearbeiten.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
2Die Aufgaben müssen praxisbezogen sein.
(4) 1Die Prüfungszeit
beträgt insgesamt 115 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgabe beträgt 45 Minuten.
3Für die Durchführung des auftragsbezogenen Fachgespräches beträgt sie höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 60 Minuten.
2Die Prüfungszeit für die Durchführung der Arbeitsaufgabe beträgt 45 Minuten.
3Für die Durchführung des auftragsbezogenen Fachgespräches beträgt sie höchstens 10 Minuten.
4Für die schriftliche Bearbeitung der Aufgaben beträgt sie 60 Minuten.
(1) Im Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“
hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, allgemeine
wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt
darzustellen und zu beurteilen.
(2) 1Die Aufgaben
müssen praxisbezogen sein.
2Der Prüfling hat die Aufgaben schriftlich zu bearbeiten.
2Der Prüfling hat die Aufgaben schriftlich zu bearbeiten.
(3) Die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
(1) 1Die Bewertungen
der einzelnen Prüfungsbereiche sind wie folgt zu gewichten:
| 1. | „Betrieb von Binnenschiffen und Sicherheit auf Binnenschiffen“ |
mit 40 Prozent, |
| 2. | „Störungsanalyse und Instandsetzung“ |
mit 30 Prozent, |
| 3. | „Schwerpunkt Frachtschifffahrt“ oder „Schwerpunkt Personenschifffahrt“ |
mit 20 Prozent sowie |
| 4. | „Wirtschafts- und Sozialkunde“ | mit 10 Prozent. |
(2) 1Die
Abschlussprüfung ist bestanden, wenn die Prüfungsleistungen – auch unter
Berücksichtigung einer mündlichen Ergänzungsprüfung nach § 16 – wie folgt bewertet worden
sind:
- 1.
-
im Gesamtergebnis von Teil 1 und Teil 2 mit mindestens „ausreichend“,
- 2.
-
im Ergebnis von Teil 2 mit mindestens „ausreichend“,
- 3.
-
in mindestens zwei weiteren Prüfungsbereichen von Teil 2 mit mindestens „ausreichend“ und
- 4.
-
in keinem Prüfungsbereich von Teil 2 mit „ungenügend“.
(1) Der Prüfling kann in einem Prüfungsbereich eine
mündliche Ergänzungsprüfung beantragen.
(2) Dem Antrag ist stattzugeben,
- 1.
-
wenn er für den Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“ gestellt worden ist,
- 2.
-
wenn der Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“ schlechter als mit „ausreichend“ bewertet worden ist und
- 3.
-
wenn die mündliche Ergänzungsprüfung für das Bestehen der Abschlussprüfung den Ausschlag geben kann.
(3) Die mündliche Ergänzungsprüfung soll 15 Minuten
dauern.
(4) Bei der Ermittlung des Ergebnisses für den
Prüfungsbereich „Wirtschafts- und Sozialkunde“ sind das bisherige Ergebnis und
das Ergebnis der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis 2 : 1 zu
gewichten.
Abschnitt 3
Schlussvorschriften
Schlussvorschriften
Berufsausbildungsverhältnisse, die am 1. August 2022
bestehen, können nach den Vorschriften dieser Verordnung unter Anrechnung der
bisher absolvierten Ausbildungszeit fortgesetzt werden, wenn
- 1.
-
die Vertragsparteien dies vereinbaren und
- 2.
-
der oder die Auszubildende noch nicht die Zwischenprüfung nach § 8 der Verordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschiffer/zur Binnenschifferin vom 20. Januar 2005 (BGBl. I S. 121, 925) absolviert hat.
1Diese Verordnung tritt
am 1. August 2022 in Kraft.
2Gleichzeitig tritt die Verordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschiffer/zur Binnenschifferin vom 20. Januar 2005 (BGBl. I S. 121, 925) außer Kraft.
2Gleichzeitig tritt die Verordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschiffer/zur Binnenschifferin vom 20. Januar 2005 (BGBl. I S. 121, 925) außer Kraft.
Anlage (zu § 3 Absatz
1)
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Binnenschiffer und zur Binnenschifferin anchor
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Binnenschiffer und zur Binnenschifferin anchor
(Fundstelle: BGBl. I 2022, 262 - 270)
|
Lfd.
Nr. |
Berufsbildpositionen | Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitliche
Richtwerte
in Wochen im |
|
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 24.
Monat |
25. bis 36.
Monat |
|||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Steuern von Fahrzeugen
zur Unterstützung der Schiffsführung (§ 4 Absatz 2 Nummer 1) |
|
20 |
|
|
||||
| 2 | Anwenden der Fahrzeugausrüstung
(§ 4 Absatz 2 Nummer 2) |
|
12 | |
| 3 | Be- und Entladen von Fahrzeugen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 3) |
|
||
|
12
|
|||
| 4 | Instandhalten von Schiffskörpern und deren
Anlagen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 4) |
|
15 |
|
|
||||
| 5 | Instandhalten von mechanischen und technischen
Anlagen sowie von Schiffsmotoren
(§ 4 Absatz 2 Nummer 5) |
|
10 | |
| 6 | Feststellen von Störungen
an Hydrauliksystemen und Ergreifen von Maßnahmen zu deren Behebung (§ 4 Absatz 2 Nummer 6) |
|
11 | |
| 7 | Prüfen und Instandsetzen
von mechanischen und technischen Anlagen sowie von Schiffsmotoren (§ 4 Absatz 2 Nummer 7) |
|
15 | |
| 8 | Befördern von Personen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 8) |
|
5 | |
| 9 | Mitwirken in der Sozialgemeinschaft an
Bord
(§ 4 Absatz 2 Nummer 9) |
|
||
|
6 |
|||
| 10 | Durchführen qualitätssichernder
Maßnahmen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 10) |
|
9 | |
| 11 | Handeln in Notfallsituationen
(§ 4 Absatz 2 Nummer 11) |
|
9 | |
| Lfd.
Nr. |
Berufsbildpositionen | Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitliche Zuordnung | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Organisation des Ausbildungsbetriebes,
Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht
(§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
||
| 2 | Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit
(§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
während
der gesamten Ausbildung |
|
| 3 | Umweltschutz und Nachhaltigkeit
(§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
|
||
|
||||
| 4 | Digitalisierte Arbeitswelt
(§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
|
||
| Zeitliche
Richtwerte
in Wochen im |
||||
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 24.
Monat |
25. bis 36.
Monat |
|||
| 5 | Informieren und Kommunizieren
(§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
|
6 | |
|
Lfd.
Nr. |
Berufsbildpositionen | Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitliche
Richtwerte
in Wochen im |
|
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 24.
Monat |
25. bis 36.
Monat |
|||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Be- und Entladen von Fahrzeugen
(§ 4 Absatz 4 Nummer 1) |
|
26 | |
2. Personenschifffahrt
|
Lfd.
Nr. |
Berufsbildpositionen | Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitliche
Richtwerte
in Wochen im |
|
|---|---|---|---|---|
| 1. bis 24.
Monat |
25. bis 36.
Monat |
|||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Befördern von Personen
(§ 4 Absatz 4 Nummer 2) |
|
26 | |
Ersetzt V 806-21-1-334 v. 20.1.2005 I 121, 925
(BinSchAusbV)
Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026