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Verordnung über die Kontrollen von Gefahrguttransporten auf der Straße und in den Unternehmen – GGKontrollV
(1) 1Die oberste
Landesbehörde oder die von ihr bestimmte oder nach Landesrecht zuständige
Stelle stellt sicher, dass in ihrem Gebiet ein repräsentativer Anteil der
Gefahrguttransporte auf der Straße den in dieser Verordnung vorgesehenen
Kontrollen unterzogen wird, um zu überprüfen, ob die Vorschriften für die
Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße eingehalten werden.
2Diese Kontrollen werden in Ausführung von Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 4060/89 und Artikel 1 der Verordnung (EWG) Nr. 3912/92 durchgeführt.
3Das Bundesamt für Logistik und Mobilität kontrolliert im Rahmen seiner Zuständigkeit nach dem Güterkraftverkehrsgesetz Gefahrguttransporte auf der Straße in angemessenem Umfang.
2Diese Kontrollen werden in Ausführung von Artikel 3 der Verordnung (EWG) Nr. 4060/89 und Artikel 1 der Verordnung (EWG) Nr. 3912/92 durchgeführt.
3Das Bundesamt für Logistik und Mobilität kontrolliert im Rahmen seiner Zuständigkeit nach dem Güterkraftverkehrsgesetz Gefahrguttransporte auf der Straße in angemessenem Umfang.
(2) 1Bei der Festlegung
des repräsentativen Anteils der Gefahrguttransporte im Sinne des Absatzes 1 Satz
1 ist der Anteil der im jeweiligen Land
zugelassenen Lastkraftwagen, Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen am
Gesamtbestand der genannten Kraftfahrzeuge in Deutschland zu
berücksichtigen.
2Die Zahlen über Gefahrgutbeförderungen und Fahrzeugbestände werden jährlich zum 30. Juni für das vorangegangene Jahr durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität in Abstimmung mit dem Kraftfahrt-Bundesamt zur Verfügung gestellt.
2Die Zahlen über Gefahrgutbeförderungen und Fahrzeugbestände werden jährlich zum 30. Juni für das vorangegangene Jahr durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität in Abstimmung mit dem Kraftfahrt-Bundesamt zur Verfügung gestellt.
(3) 1Die nach
Landesrecht für die Überwachung zuständigen Behörden und das Bundesamt für
Logistik und Mobilität orientieren sich bei der Durchführung von
Kontrollmaßnahmen, die der Umsetzung der Richtlinie 95/50/EG dienen, an der Prüfliste nach Anlage 1.
2Über das Ergebnis der Kontrolle händigt der Prüfer dem Fahrzeugführer eine geeignete Kontrollbescheinigung aus.
2Über das Ergebnis der Kontrolle händigt der Prüfer dem Fahrzeugführer eine geeignete Kontrollbescheinigung aus.
(4) 1Die Kontrollen nach
den Absätzen 1 bis 3 sind im Stichprobenverfahren
möglichst auf einem ausgedehnten Teil des Straßennetzes durchzuführen.
2Sie sind möglichst an Orten durchzuführen, an denen Fahrzeuge, bei denen Verstöße festgestellt wurden, in einen vorschriftsmäßigen Zustand versetzt oder - wenn die Behörde es für angebracht hält - an Ort und Stelle oder an einem von dieser Behörde bezeichneten Platz abgestellt werden können, ohne dass dadurch ein Sicherheitsrisiko entsteht.
2Sie sind möglichst an Orten durchzuführen, an denen Fahrzeuge, bei denen Verstöße festgestellt wurden, in einen vorschriftsmäßigen Zustand versetzt oder - wenn die Behörde es für angebracht hält - an Ort und Stelle oder an einem von dieser Behörde bezeichneten Platz abgestellt werden können, ohne dass dadurch ein Sicherheitsrisiko entsteht.
(5) 1Dem Transportgut
können Proben entnommen werden, um sie von behördlichen oder von behördlich
anerkannten Prüfstellen untersuchen zu lassen.
2Bei der Entnahme von Proben sind die besonderen Gefahren der gefährlichen Stoffe und Gegenstände in den einzelnen Klassen zu berücksichtigen.
2Bei der Entnahme von Proben sind die besonderen Gefahren der gefährlichen Stoffe und Gegenstände in den einzelnen Klassen zu berücksichtigen.
(6) Die Kontrollen sollen eine angemessene Zeitdauer
nicht überschreiten.
(7) Bei Gefahrguttransporten, bei denen ein Verstoß
gegen die Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter, insbesondere
einer der in Anlage 3 genannten Verstöße, festgestellt wurden, können alle
erforderlichen Maßnahmen zum Schutz gegen die von der Beförderung gefährlicher
Güter ausgehenden Gefahren getroffen werden; hierzu gehören insbesondere die
Verweigerung der Einfahrt in die Europäische Gemeinschaft und das Abstellen des
Fahrzeugs an Ort und Stelle oder auf einem hierfür geeigneten
Platz.
Neugefasst durch Bek. v. 26.10.2005 I 3104
Zuletzt geändert durch Art. 27 G v. 2.3.2023 I Nr.
56
Änderung durch Art. 2 V v. 6.7.2026 I Nr. 200
textlich nachgewiesen, dokumentarisch noch nicht abschließend bearbeitet
Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026