Verordnung über die Berufsausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb – FKrFBAusbV
Auf Grund des § 25 Abs. 1 in Verbindung mit Abs. 2 Satz 1 des Berufsbildungsgesetzes vom 14. August
1969 (BGBl. I S. 1112), der zuletzt durch Artikel 212 Nr. 2
der Verordnung vom 29. Oktober 2001 (BGBl. I S. 2785) geändert worden ist, verordnen das
Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und das Bundesministerium
für Wirtschaft und Technologie im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für
Bildung und Forschung:
Der Ausbildungsberuf Fachkraft im Fahrbetrieb wird
staatlich anerkannt.
Die Ausbildung dauert drei Jahre.
1Gegenstand der
Berufsausbildung sind mindestens die Vermittlung folgender Fertigkeiten und
Kenntnisse:
- 1.
-
Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht;
- 2.
-
Organisation des Ausbildungsbetriebes;
- 3.
-
Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit;
- 4.
-
Umweltschutz;
- 5.
-
Arbeitsorganisation, Informations- und Kommunikationssysteme:
- 5.1
-
1Arbeitsorganisation,
- 5.2
-
Informations- und Kommunikationssysteme;
- 6.
-
Qualitätsmanagement;
- 7.
-
Verkehrsträger und Verkehrsmittel im Personenverkehr:
- 7.1
-
1Verkehrsmarkt,
- 7.2
-
Einsatzfelder von Verkehrsmitteln nach dem Personenbeförderungsgesetz;
- 8.
-
Marketing und Vertrieb:
- 8.1
-
1Marketing,
- 8.2
-
Marktbeobachtung und Verkehrsanalyse,
- 8.3
-
Produktpolitik,
- 8.4
-
Verkauf, Tarif- und Vertriebssysteme,
- 8.5
-
Öffentlichkeitsarbeit und Werbung;
- 9.
-
Umgang mit Kunden:
- 9.1
-
1Kundenorientierte Kommunikation,
- 9.2
-
Anwenden einer Fremdsprache bei Fachaufgaben,
- 9.3
-
Beschwerdemanagement,
- 9.4
-
Umgang mit konfliktträchtigen Situationen;
- 10.
-
Kaufmännische Betriebsführung:
- 10.1
-
1Wirtschaftlichkeit, Kosten und Erträge,
- 10.2
-
Geschäftsvorgänge,
- 10.3
-
Beschaffung;
- 11.
-
Planung und Disposition:
- 11.1
-
1Fahr- und Betriebsplanung,
- 11.2
-
Disposition des Fahrbetriebes;
- 12.
-
Betriebssicherheit und Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge und Anlagen:
- 12.1
-
1Fahrzeugtechnik,
- 12.2
-
Verkehrsanlagen;
- 13.
-
Verkehrssicherheit und Führen von Fahrzeugen im öffentlichen Verkehrsraum:
- 13.1
-
1Fahrdynamik,
- 13.2
-
Kundenorientiertes Fahren;
- 14.
-
Rechtsvorschriften im Verkehr;
- 15.
-
Einweisung in den Fahrbetrieb:
- 15.1
-
1Betriebsleitsysteme und Kommunikationseinrichtungen,
- 15.2
-
Rahmen- und örtliche Dienstanweisungen;
- 16.
-
Umgang mit Störungen im Fahrbetrieb:
- 16.1
-
1Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb durch Störungen,
- 16.2
-
Verhalten bei Unfällen und Zwischenfällen;
- 17.
-
Fitness im Fahrdienst, Stressbewältigung.
(1) 1Die in § 3 genannten Fertigkeiten und
Kenntnisse sollen nach der in der Anlage enthaltenen Anleitung zur sachlichen
und zeitlichen Gliederung der Berufsausbildung (Ausbildungsrahmenplan)
vermittelt werden.
2Eine vom Ausbildungsrahmenplan abweichende sachliche und zeitliche Gliederung des Ausbildungsinhaltes ist insbesondere zulässig, soweit betriebspraktische Besonderheiten die Abweichung erfordern.
2Eine vom Ausbildungsrahmenplan abweichende sachliche und zeitliche Gliederung des Ausbildungsinhaltes ist insbesondere zulässig, soweit betriebspraktische Besonderheiten die Abweichung erfordern.
(2) 1Die in dieser
Verordnung genannten Fertigkeiten und Kenntnisse sollen so vermittelt werden,
dass der Auszubildende zur Ausübung einer qualifizierten beruflichen Tätigkeit
im Sinne des § 1
Abs. 2 des
Berufsbildungsgesetzes befähigt wird, die insbesondere
selbständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren einschließt.
2Diese Befähigung ist auch in den Prüfungen nach den §§ 7 und 8 nachzuweisen.
2Diese Befähigung ist auch in den Prüfungen nach den §§ 7 und 8 nachzuweisen.
Der Ausbildende hat unter Zugrundelegung des
Ausbildungsrahmenplans für den Auszubildenden einen Ausbildungsplan zu
erstellen.
1Der Auszubildende hat
ein Berichtsheft in Form eines Ausbildungsnachweises zu führen.
2Ihm ist Gelegenheit zu geben, das Berichtsheft während der Ausbildungszeit zu führen.
3Der Ausbildende hat das Berichtsheft regelmäßig durchzusehen.
2Ihm ist Gelegenheit zu geben, das Berichtsheft während der Ausbildungszeit zu führen.
3Der Ausbildende hat das Berichtsheft regelmäßig durchzusehen.
(1) 1Zur Ermittlung des
Ausbildungsstandes ist eine Zwischenprüfung durchzuführen.
2Sie soll vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden.
2Sie soll vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden.
(2) Die Zwischenprüfung erstreckt sich auf die in der
Anlage zu dieser Verordnung für die ersten 18 Monate aufgeführten Fertigkeiten
und Kenntnisse sowie auf den im Berufsschulunterricht entsprechend dem
Rahmenlehrplan zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung
wesentlich ist.
(3) 1Der Prüfling soll
in höchstens 200 Minuten praktische Aufgaben durchführen.
2Dabei soll der Prüfling zeigen, dass er Arbeitsaufträge unter Beachtung der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes bei der Arbeit, des Umweltschutzes, der Wirtschaftlichkeit und der Rechtsvorschriften im Verkehr sowie der Kundenbelange selbständig ausführen, technische Einrichtungen des Ausbildungsbetriebes nutzen und Kundengespräche zielgerichtet führen kann.
3Für die praktischen Aufgaben kommen insbesondere in Betracht:
2Dabei soll der Prüfling zeigen, dass er Arbeitsaufträge unter Beachtung der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes bei der Arbeit, des Umweltschutzes, der Wirtschaftlichkeit und der Rechtsvorschriften im Verkehr sowie der Kundenbelange selbständig ausführen, technische Einrichtungen des Ausbildungsbetriebes nutzen und Kundengespräche zielgerichtet führen kann.
3Für die praktischen Aufgaben kommen insbesondere in Betracht:
- 1.
-
Fahrzeugtechnik sowie Kontrollieren, Warten und Pflegen von Fahrzeugen,
- 2.
-
Marketing und Vertrieb einschließlich Durchführen eines Kundengespräches; Ermitteln von Verkehrsverbindungen unter Berücksichtigung vor- und nachgelagerter Verkehrsträger, Ermitteln von Fahrpreisen sowie Verkaufspreisen sonstiger Dienstleistungen,
- 3.
-
Bearbeiten von Geschäftsprozessen.
(1) Die Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in der
Anlage aufgeführten Fertigkeiten und Kenntnisse sowie auf den im
Berufsschulunterricht vermittelten Lehrstoff, soweit er für die
Berufsausbildung wesentlich ist.
(2) 1Der Prüfling soll
im praktischen Teil der Prüfung in höchstens zwei Stunden eine praktische
Aufgabe I sowie in insgesamt höchstens zwei Stunden bis zu drei praktische
Aufgaben II ausführen.
2Dabei soll der Prüfling zeigen, dass er Arbeitsaufgaben selbständig planen, durchführen und kontrollieren und die Erfordernisse der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes bei der Arbeit, des Umweltschutzes, der Qualitätssicherung sowie der Kundenorientierung beachten kann.
Die praktische Aufgabe I umfasst das Führen eines Fahrzeuges der Klasse D mit einer Mindestlänge von 11,80 Meter auf öffentlichen Straßen oder einer Straßen- oder U-Bahn im Strecken- und Liniennetz des öffentlichen Personennahverkehrs sowie weitere Tätigkeiten im Fahrdienst.
Für die Tätigkeiten im Fahrdienst kommen insbesondere in Betracht:
Bei der Aufgabenstellung ist das Streckennetz sowie das Verkehrsmittel des Ausbildungsbetriebes zu berücksichtigen, auf dem der Prüfling schwerpunktmäßig ausgebildet wurde.
Für die praktischen Aufgaben II kommen insbesondere Aufgaben aus folgenden Gebieten in Betracht:
2Dabei soll der Prüfling zeigen, dass er Arbeitsaufgaben selbständig planen, durchführen und kontrollieren und die Erfordernisse der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes bei der Arbeit, des Umweltschutzes, der Qualitätssicherung sowie der Kundenorientierung beachten kann.
Die praktische Aufgabe I umfasst das Führen eines Fahrzeuges der Klasse D mit einer Mindestlänge von 11,80 Meter auf öffentlichen Straßen oder einer Straßen- oder U-Bahn im Strecken- und Liniennetz des öffentlichen Personennahverkehrs sowie weitere Tätigkeiten im Fahrdienst.
Für die Tätigkeiten im Fahrdienst kommen insbesondere in Betracht:
- 1.
-
Vor- und Nachbereitung einer Beförderung,
- 2.
-
Maßnahmen bei besonderen Betriebsbedingungen und Störungen,
- 3.
-
Umgang mit Kunden.
Bei der Aufgabenstellung ist das Streckennetz sowie das Verkehrsmittel des Ausbildungsbetriebes zu berücksichtigen, auf dem der Prüfling schwerpunktmäßig ausgebildet wurde.
Für die praktischen Aufgaben II kommen insbesondere Aufgaben aus folgenden Gebieten in Betracht:
- 1.
-
Planung und Disposition des Fahrbetriebes,
- 2.
-
Beschaffung, Verkauf und Vertrieb von Dienstleistungen einschließlich vor- und nachgelagerter Unternehmen sowie Bearbeitung von Kundeneingaben,
- 3.
-
Marketing und Öffentlichkeitsarbeit.
(3) 1Der Prüfling soll
im schriftlichen Teil der Prüfung in den Prüfungsbereichen Personenverkehr und
Beförderungsleistungen, Planung und Disposition des Fahrbetriebes sowie
Wirtschafts- und Sozialkunde geprüft werden.
2In den Prüfungsbereichen Personenverkehr und Beförderungsleistungen sowie Planung und Disposition des Fahrbetriebes soll der Prüfling zeigen, dass er insbesondere praxisbezogene Fälle mit verknüpften arbeitsorganisatorischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Inhalten kundenorientiert lösen kann.
3Dabei sollen die Sicherheit und der Gesundheitsschutz bei der Arbeit, der Umweltschutz sowie qualitätssichernde Maßnahmen einbezogen werden.
4Im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen soll der Prüfling zeigen, dass er die Auswirkungen der rechtlichen, wirtschaftlichen und technologischen Rahmenbedingungen auf den öffentlichen Personennahverkehr an praxisbezogenen Fällen darstellen, Kalkulationsverfahren anwenden und Vorschläge für das Dienstleistungsangebot im öffentlichen Personennahverkehr entwickeln und begründen kann.
Im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes soll der Prüfling zeigen, dass er Fahrplanunterlagen anwenden, den Personal- und Fahrzeugeinsatz für den Linienverkehr unter Beachtung der betrieblichen, tarifvertraglichen und gesetzlichen Bestimmungen planen und steuern sowie Maßnahmen zur Steigerung und Erhaltung der Beförderungsqualität anwenden kann.
Es kommen Aufgaben insbesondere aus folgenden Gebieten in Betracht:
2In den Prüfungsbereichen Personenverkehr und Beförderungsleistungen sowie Planung und Disposition des Fahrbetriebes soll der Prüfling zeigen, dass er insbesondere praxisbezogene Fälle mit verknüpften arbeitsorganisatorischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Inhalten kundenorientiert lösen kann.
3Dabei sollen die Sicherheit und der Gesundheitsschutz bei der Arbeit, der Umweltschutz sowie qualitätssichernde Maßnahmen einbezogen werden.
4Im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen soll der Prüfling zeigen, dass er die Auswirkungen der rechtlichen, wirtschaftlichen und technologischen Rahmenbedingungen auf den öffentlichen Personennahverkehr an praxisbezogenen Fällen darstellen, Kalkulationsverfahren anwenden und Vorschläge für das Dienstleistungsangebot im öffentlichen Personennahverkehr entwickeln und begründen kann.
Im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes soll der Prüfling zeigen, dass er Fahrplanunterlagen anwenden, den Personal- und Fahrzeugeinsatz für den Linienverkehr unter Beachtung der betrieblichen, tarifvertraglichen und gesetzlichen Bestimmungen planen und steuern sowie Maßnahmen zur Steigerung und Erhaltung der Beförderungsqualität anwenden kann.
Es kommen Aufgaben insbesondere aus folgenden Gebieten in Betracht:
- 1.
-
im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen:
- a)
-
1Rechtsvorschriften,
- b)
-
Erkennen von Kundenbedürfnissen und kundenorientierte Gestaltung des Fahrbetriebes,
- c)
-
Analyse von Kriterien für die Einrichtung und Ausgestaltung eines Linienverkehrs,
- d)
-
Ermitteln von Verbindungen und Fahrpreisen,
- e)
-
Ausarbeiten und Kalkulieren von Sonderverkehren,
- f)
-
Unfallverhütung und Verhalten bei Unfällen;
- 2.
-
im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes:
- a)
-
1Aufstellen von Fahr-, Umlauf- und Dienstplänen,
- b)
-
Personal- und Fahrzeugbedarf im Linien- und Sonderverkehr,
- c)
-
Einsatz der Informationstechnik im Fahrbetrieb;
- 3.
-
im Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde:allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge aus der Berufs- und Arbeitswelt.
(4) 1Der schriftliche
Teil der Prüfung dauert höchstens:
| 1. | im Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen | 90 Minuten, |
| 2. | im Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes | 90 Minuten, |
| 3. | im Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde | 60 Minuten. |
(5) 1Der schriftliche
Teil der Prüfung ist auf Antrag des Prüflings oder nach Ermessen des
Prüfungsausschusses in einzelnen Prüfungsbereichen durch eine mündliche Prüfung
von höchstens 15 Minuten Dauer zu ergänzen, wenn diese für das Bestehen der
Prüfung den Ausschlag geben kann.
2Bei der Ermittlung des Ergebnisses für die mündlich geprüften Prüfungsbereiche sind die jeweiligen bisherigen Ergebnisse und die entsprechenden Ergebnisse der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis 2:1 zu gewichten.
2Bei der Ermittlung des Ergebnisses für die mündlich geprüften Prüfungsbereiche sind die jeweiligen bisherigen Ergebnisse und die entsprechenden Ergebnisse der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis 2:1 zu gewichten.
(6) 1Innerhalb des
schriftlichen Teils der Prüfung sind die Prüfungsbereiche wie folgt zu
gewichten:
| 1. | Prüfungsbereich Personenverkehr und Beförderungsleistungen | 40 Prozent, |
| 2. | Prüfungsbereich Planung und Disposition des Fahrbetriebes | 40 Prozent, |
| 3. | Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde | 20 Prozent. |
(7) 1Die Prüfung ist
bestanden, wenn jeweils im praktischen und im schriftlichen Teil der Prüfung
sowie innerhalb des praktischen Teils der Prüfung in der praktischen Aufgabe I
mindestens ausreichende Leistungen erbracht worden sind.
2Werden die Prüfungsleistungen in den praktischen Aufgaben II insgesamt oder in einem der schriftlichen Prüfungsbereiche mit ungenügend bewertet, so ist die Prüfung nicht bestanden.
2Werden die Prüfungsleistungen in den praktischen Aufgaben II insgesamt oder in einem der schriftlichen Prüfungsbereiche mit ungenügend bewertet, so ist die Prüfung nicht bestanden.
Diese Verordnung tritt am 1. August 2002 in
Kraft.
Anlage (zu § 4 Abs. 1)
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb anchor
Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb anchor
(Fundstelle: BGBl. I 2002, 2615 - 2621; bzgl. einzelner Änderungen vgl.
Fußnote)
| Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Fertigkeiten und Kenntnisse, die unter Einbeziehung selbständigen Planens, Durchführens und Kontrollierens zu vermitteln sind | Zeitlicher Richtwert in Wochen im | |
| 1.-18. Monat | 19.-36. Monat | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht
(§ 3 Nr. 1) |
|
während der gesamten Ausbildung zu vermitteln | |
| 2 | Organisation des Ausbildungsbetriebes
(§ 3 Nr. 2) |
|
||
| 3 | Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der
Arbeit
(§ 3 Nr. 3) |
|
||
| 4 | Umweltschutz
(§ 3 Nr. 4) |
Zur Vermeidung betriebsbedingter
Umweltbelastungen im beruflichen Einwirkungsbereich beitragen,
insbesondere
|
||
| 5 | Arbeitsorganisation, Informations- und
Kommunikationssysteme
(§ 3 Nr. 5) |
|||
| 5.1 | Arbeitsorganisation
(§ 3 Nr. 5.1) |
|
3*) | |
| 5.2 | Informations- und Kommunikationssysteme
(§ 3 Nr. 5.2) |
|
4 | |
| 6 | Qualitätsmanagement
(§ 3 Nr. 6) |
|
4*) | |
| 7 | Verkehrsträger und Verkehrsmittel im
Personenverkehr
(§ 3 Nr. 7 |
|||
| 7.1 | Verkehrsmarkt
(§ 3 Nr. 7.1) |
|
3 | |
| 7.2 | Einsatzfelder von
Verkehrsmitteln nach dem Personenbeförderungsgesetz
(§ 3 Nr. 7.2) |
|
2 | |
|
2 | |||
| 8 | Marketing und Vertrieb
(§ 3 Nr. 8) |
|||
| 8.1 | Marketing
(§ 3 Nr. 8.1) |
|
3 | |
| 8.2 | Marktbeobachtung und Verkehrsanalyse
(§ 3 Nr. 8.2) |
|
3 | |
| 8.3 | Produktpolitik
(§ 3 Nr. 8.3) |
|
2 | |
| 8.4 | Verkauf, Tarif- und Vertriebssysteme
(§ 3 Nr. 8.4) |
|
7 | |
| 8.5 | Öffentlichkeitsarbeit und Werbung
(§ 3 Nr. 8.5) |
|
3 | |
| 9 | Umgang mit Kunden
(§ 3 Nr. 9) |
|||
| 9.1 | Kundenorientierte Kommunikation
(§ 3 Nr. 9.1) |
|
6 | |
| 9.2 | Anwenden einer Fremdsprache bei
Fachaufgaben
(§ 3 Nr. 9.2) |
|
3*) | |
| 9.3 | Beschwerdemanagement
(§ 3 Nr. 9.3) |
|
3 | |
| 9.4 | Umgang mit konfliktträchtigen
Situationen
(§ 3 Nr. 9.4) |
|
4 | |
| 10 | Kaufmännische Betriebsführung
(§ 3 Nr. 10) |
|||
| 10.1 | Wirtschaftlichkeit, Kosten und Erträge
(§ 3 Nr. 10.1) |
|
4 | |
| 10.2 | Geschäftsvorgänge
(§ 3 Nr. 10.2) |
|
5 | |
| 10.3 | Beschaffung
(§ 3 Nr. 10.3) |
|
4 | |
| 11 | Planung und Disposition des
Fahrbetriebes
(§ 3 Nr. 11) |
|||
| 11.1 | Fahr- und Betriebsplanung
(§ 3 Nr. 11.1) |
|
4 | |
|
4 | |||
| 11.2 | Disposition des Fahrbetriebes
(§ 3 Nr. 11.2) |
|
6 | |
| 12 | Betriebssicherheit und Einsatzbereitschaft der
Fahrzeuge und Anlagen
(§ 3 Nr. 12) |
|||
| 12.1 | Fahrzeugtechnik
(§ 3 Nr. 12.1) |
|
7 | |
|
6 | |||
| 12.2 | Verkehrsanlagen
(§ 3 Nr. 12.2) |
|
4 | |
| 13 | Verkehrssicherheit und Führen von Fahrzeugen im
öffentlichen Verkehrsraum
(§ 3 Nr. 13) |
|||
| 13.1 | Fahrdynamik
(§ 3 Nr. 13.1) |
|
18 | |
| 13.2 | Kundenorientiertes Fahren
(§ 3 Nr. 13.2) |
|
7 | |
| 14 | Rechtsvorschriften im Verkehr
(§ 3 Nr. 14) |
|
7 | |
| 15 | Einweisung in den Fahrbetrieb
(§ 3 Nr. 15) |
|||
| 15.1 | Betriebsleitsysteme und
Kommunikationseinrichtungen
(§ 3 Nr. 15.1) |
|
5 | |
| 15.2 | Rahmen- und örtliche Dienstanweisungen
(§ 3 Nr. 15.2) |
|
10 | |
| 16 | Umgang mit Störungen im Fahrbetrieb
(§ 3 Nr. 16) |
|||
| 16.1 | Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb durch
Störungen
(§ 3 Nr. 16.1) |
|
4 | |
| 16.2 | Verhalten bei Unfällen
und Zwischenfällen
(§ 3 Nr. 16.2) |
|
3 | |
|
3 | |||
| 17 | Fitness im Fahrdienst, Stressbewältigung
(§ 3 Nr. 17) |
|
3 | |
|
||||
Geändert durch Art. 1 V v. 16.10.2017 I 3565
Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026