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Schnellladegesetz – SchnellLG
(1) Das Bundesministerium für Verkehr und digitale
Infrastruktur berücksichtigt die berechtigten Interessen der
Bestandsinfrastrukturanbieter im Rahmen der Durchführung der Aufgaben nach
§ 3.
(2) Die eigenwirtschaftliche Bereitstellung von
Schnellladeinfrastruktur bleibt zulässig.
(3) 1Ein
Bestandsinfrastrukturanbieter, der von einer wirtschaftlich unzumutbaren Härte
in Folge einer Maßnahme nach §
3, insbesondere nach §
3 Absatz 6, betroffen ist, kann
3Nimmt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur das Angebot zur Übernahme der Ladeinfrastruktur nach Satz 1 Nummer 1 nach pflichtgemäßem Ermessen nicht an, so hat es eine angemessene Entschädigung zu leisten.
- 1.
-
bei Aufgabe des Standorts dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur seine Ladeinfrastruktur einschließlich der zugehörigen Rechte und Verträge ganz oder teilweise zur käuflichen Übernahme anbieten oder
- 2.
-
bei Weiterbetrieb des Standorts vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur eine angemessene Entschädigung verlangen.
3Nimmt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur das Angebot zur Übernahme der Ladeinfrastruktur nach Satz 1 Nummer 1 nach pflichtgemäßem Ermessen nicht an, so hat es eine angemessene Entschädigung zu leisten.
(4) Beabsichtigt ein Bestandsinfrastrukturanbieter den
Betrieb von Schnellladeinfrastruktur einzustellen, hat er dies dem
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mindestens sechs
Monate vor dem geplanten Zeitpunkt der Einstellung, im Fall einer späteren
Entscheidung zur Einstellung spätestens unverzüglich nach der Entscheidung,
anzuzeigen.
Zuletzt geändert durch Art. 8 Abs. 2 G v.
12.5.2026 I Nr. 137
Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026