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Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz – SaubFahrzeugBeschG
(1) 1Bei der Beschaffung
sauberer leichter Nutzfahrzeuge gelten für den Referenzzeitraum vom 2. August
2021 bis zum 31. Dezember 2025 sowie vom 1. Januar 2026 bis zum 31. Dezember
2030 die in der Anlage 1 jeweils genannten Emissionsgrenzwerte.
2Für den Anteil dieser Fahrzeuge an der Gesamtzahl der beschafften leichten Nutzfahrzeuge gilt in beiden Referenzzeiträumen jeweils ein Mindestziel von 38,5 Prozent.
3Die weitergehenden Verpflichtungen für die Bundesverwaltung bleiben davon unberührt.
2Für den Anteil dieser Fahrzeuge an der Gesamtzahl der beschafften leichten Nutzfahrzeuge gilt in beiden Referenzzeiträumen jeweils ein Mindestziel von 38,5 Prozent.
3Die weitergehenden Verpflichtungen für die Bundesverwaltung bleiben davon unberührt.
(1a) 1Für die
öffentlichen Auftraggeber und Sektorenauftraggeber des Bundes gilt bei der
Beschaffung sauberer leichter Nutzfahrzeuge im Referenzzeitraum vom 1. Januar
2026 bis zum 31. Dezember 2030 abweichend von § 6 Absatz 1 Satz
2 ein Mindestziel von 42,5 Prozent.
2Juristische Personen des Privatrechts sind hiervon nur erfasst, wenn der Bund als Gesellschafter den gesamten Geschäftsanteil hält.
3Abweichend davon werden juristische Personen des Privatrechts für die Verpflichtung nach § 7 Absatz 1 Satz 1 dem Bund zugeordnet, wenn der Bund als Gesellschafter den größten Geschäftsanteil hält.
2Juristische Personen des Privatrechts sind hiervon nur erfasst, wenn der Bund als Gesellschafter den gesamten Geschäftsanteil hält.
3Abweichend davon werden juristische Personen des Privatrechts für die Verpflichtung nach § 7 Absatz 1 Satz 1 dem Bund zugeordnet, wenn der Bund als Gesellschafter den größten Geschäftsanteil hält.
(2) 1Bei der Beschaffung
sauberer schwerer Nutzfahrzeuge gelten für ihren Anteil an der Gesamtzahl der
beschafften schweren Nutzfahrzeuge folgende Mindestziele:
- 1.
-
im Zeitraum vom 2. August 2021 bis zum 31. Dezember 2025:
- a)
-
für LKW der Fahrzeugklassen N2 und N3 10 Prozent,
- b)
-
für Busse der Fahrzeugklasse M3 45 Prozent,
- 2.
-
im Zeitraum vom 1. Januar 2026 bis zum 31. Dezember 2030:
- a)
-
für LKW der Fahrzeugklassen N2 und N3 15 Prozent,
- b)
-
für Busse der Fahrzeugklasse M3 65 Prozent.
(3) Die Hälfte des Mindestziels für den Anteil
sauberer Busse nach Absatz 2 Nummer 1 Buchstabe b
und Nummer 2
Buchstabe b muss durch die Beschaffung
emissionsfreier Busse im Sinne des § 2 Nummer 6 erfüllt
werden.
(4) Für die Berechnung der Mindestziele für die
Vergabe öffentlicher Aufträge ist das zu berücksichtigende Datum der Vergabe
des öffentlichen Auftrags das Datum, an dem der Zuschlag erteilt
wird.
(5) Bei Verträgen nach § 3 Nummer 1
wird für die Beurteilung der Einhaltung der Mindestziele für die Vergabe
öffentlicher Aufträge die Anzahl der im Rahmen jedes einzelnen Vertrages durch
Kauf, Leasing oder Anmietung beschafften Straßenfahrzeuges
berücksichtigt.
(6) Bei Aufträgen nach § 3 Nummer 2 und 3 wird für die Beurteilung der
Einhaltung der Mindestziele für die Vergabe öffentlicher Aufträge die Anzahl
der Straßenfahrzeuge berücksichtigt, die für die Erbringung der Dienstleistung
im Rahmen des betreffenden Auftrags eingesetzt werden sollen.
(7) Nachgerüstete Fahrzeuge können bei der Beurteilung
der Einhaltung der Mindestziele für den Anteil sauberer leichter Nutzfahrzeuge,
sauberer schwerer Nutzfahrzeuge oder emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge an
der Gesamtzahl beschaffter leichter und schwerer Nutzfahrzeuge berücksichtigt
werden.
(8) Werden für den Zeitraum ab dem 1. Januar 2031
keine neuen Mindestziele festgelegt, gelten die in den Absätzen 1, 2 und 3 festgelegten Mindestziele
fort.
Geändert durch Art. 1 G v. 20.5.2024 I Nr.
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Seite zuletzt aktualisiert am
20. Oktober 2026