Anordnung über die statistische Erfassung des Kraftfahrtversicherungsgeschäfts mit NATO-Truppenangehörigen – KfzVersNATOStatAnO
Auf Grund des Abschnitts VII Abs.
2 der Anlage 1 (§ 7 Abs. 6) der Verordnung
über die Tarife in der Kraftfahrtversicherung vom 20. November 1967 - Beilage
zum Bundesanzeiger Nr.
225 vom 1. Dezember 1967 - (Tarifverordnung) wird für
besondere Tarife im Sinne des § 29 Absatz 2
Tarifverordnung angeordnet:
-
- I.
-
1TarifartenDie Übersicht nach Anlage 2 (§ 10 Absatz 2) ist in der Kraftfahrzeug-Haftpflicht-, Fahrzeugvoll- und Fahrzeugteilversicherung nach folgenden Tarifarten zu unterteilen:
-
-
- Tarifart 1 =
-
2Tarife für Versicherungen der amerikanischen Truppenangehörigen mit den besonderen Gefahrenmerkmalen Dienstgrad, Geschlecht, Familienstand und Alter des Versicherungsnehmers, Baujahrklasse des Fahrzeugs, ohne Gefahrenmerkmal Wagnisstärke.
- Tarifart 2 =
-
3Tarife wie Tarifart 1 mit Gefahrenmerkmal Wagnisstärke.
- Tarifart 3 =
-
4Tarife für Versicherungen der kanadischen Truppenangehörigen mit den besonderen Gefahrenmerkmalen der Tarifart 1, jedoch mit Abweichungen hinsichtlich der Unterteilung nach Dienstgrad und Geschlecht des Versicherungsnehmers.
- Tarifart 4 =
-
5Tarife für Versicherungen von NATO-Truppenangehörigen, soweit sie nicht unter Tarifart 1 bis 3 fallen, mit dem besonderen Gefahrenmerkmal Alter des Versicherungsnehmers.
-
6In den Übersichten über den Schadenverlauf nach Anlage 2 der Tarifverordnung ist in der Überschrift hinter der Angabe der Versicherungsart zusätzlich die Tarifart anzuführen. -
- II.
-
7WagnisstärkeSoweit der Tarif eine Wagnisstärke-Aufteilung vorsieht, ist sie in der Übersicht nach Anlage 2 der Tarifverordnung unter Spalte 2 entsprechend der genehmigten Einteilung einzutragen.8Entfällt das Gefahrenmerkmal Wagnisstärke, ist in Spalte 2 die Schlüsselzahl "000" einzusetzen.
- III.
-
9Besondere GefahrenmerkmaleIn der Übersicht nach Anlage 2 unter Spalte 3 sind - da eine Gliederung nach Tarifgruppen gemäß Anlage 1 Abschn. 10III 1 entfällt - die besonderen Gefahrenmerkmale in folgender Weise zu erfassen:11Tarifart 1 und 2
- a)
-
Dienstgrad (Geschlecht)
- 0 =
-
für alle Versicherungsnehmer unter 21 Jahre, unabhängig vom Dienstgrad und Geschlecht
- 1 =
-
Offiziere männlich
- 2 =
-
Offiziere weiblichohne Berücksichtigung des Familienstandes
- 3 =
-
Zivilisten männlich
- 4 =
-
Zivilisten weiblichohne Berücksichtigung des Familienstandes
- 5 =
-
E 8 bis E 9
- 6 =
-
E 5 bis E 7
- 7 =
-
E 4
- 8 =
-
E 1 bis E 3
Sieht ein Tarif eine weitergehende Unterteilung vor, ist diese zusätzlich zu erfassen (durch Untersummen oder eine gesonderte Aufstellung). - b)
-
12Familienstand
- 0 =
-
keine Unterscheidung des Familienstandes (gilt für die Dienstgradschlüsselzahlen 2 und 4)
- 1 =
-
ledig oder vom Ehegatten getrennt lebend
- 2 =
-
verheiratet.
- c)
-
13Alter des Versicherungsnehmers
- 1 =
-
unter 21 Jahre,
- 2 =
-
21 bis unter 25 Jahre
- 3 =
-
25 Jahre und älter
Sieht ein Tarif eine weitergehende Unterteilung vor, ist diese zusätzlich zu erfassen (durch Untersummen oder eine gesonderte Aufstellung). - d)
-
14Baujahrklasse des Fahrzeugs
- 1 =
-
unter 5 Jahre alt
- 2 =
-
5 Jahre bis unter 10 Jahre alt
- 3 =
-
10 Jahre und mehr Jahre alt.
15Tarifart 3
- a)
-
Dienstgrad (Geschlecht)
- 0 =
-
für alle Versicherungsnehmer unter 21 Jahre, unabhängig vom Dienstgrad und Geschlecht
- 1 =
-
Offiziere und Zivilisten männlich
- 2 =
-
Sergeanten
- 3 =
-
Korporäle
- 4 =
-
LAC's
Weibliche Offiziere und Zivilisten (Angestellte) sind wie Offiziere und Zivilisten männlich, verheiratet, zu behandeln. - b)
-
16Familienstand
- 1 =
-
ledig oder vom Ehegatten getrennt lebend
- 2 =
-
verheiratet.
- c)
-
17Alter des Versicherungsnehmers
wie in Tarifart 1 und 2. - d)
-
18Baujahrklasse des Fahrzeugs
wie in Tarifart 1 und 2.
19Tarifart 4
-
Alter des Versicherungsnehmers
- 2 =
-
unter 25 Jahre
- 3 =
-
25 Jahre und älter.
- IV.
-
20SchadenklassenDas Gefahrenmerkmal der Schadenfreiheit ist in den Übersichten nach Anlage 2 nicht zu berücksichtigen. 21Ist die Schadenfreiheit ein Merkmal des besonderen Tarifs, ist der Bedarf für die Gewährung des Schadenfreiheits-Rabattes gesondert nachzuweisen.
- V.
-
22SummenergebnisseAus den Zahlenergebnissen für die kleinsten Wagnisgruppen sind folgende Summenergebnisse - sofern sie auf Grund der vorstehenden Bestimmungen Gefahrenmerkmale der einzelnen Tarifarten sind - zu bilden:
- 1a)
-
für die Gruppierungen nach den Dienstgraden innerhalb der einzelnen Wagnisstärke-Gruppe
- 1b)
-
für die Unterscheidungen nach dem Familienstand innerhalb der einzelnen Wagnisstärke-Gruppe
- 1c)
-
für die Altersgruppen der Versicherungsnehmer innerhalb der einzelnen Wagnisstärke-Gruppe
- 1d)
-
für die Baujahrklassen der Fahrzeuge innerhalb der einzelnen Wagnisstärke-Gruppe
- 2.
-
für die einzelne Wagnisstärke-Gruppe
- 3a)
-
für die Gruppierungen nach den Dienstgraden innerhalb der einzelnen Wagnis-Kennziffer
- 3b)
-
für die Unterscheidungen nach dem Familienstand innerhalb der einzelnen Wagnis-Kennziffer
- 3c)
-
für die Altersgruppen der Versicherungsnehmer innerhalb der einzelnen Wagnis-Kennziffer
- 3d)
-
für die Baujahrklassen der Fahrzeuge innerhalb der einzelnen Wagnis-Kennziffer
- 3e)
-
für die zusammengefaßten Gruppierungen nach dem Dienstgrad, Familienstand und Alter des Versicherungsnehmers (z.B. E 4, verheiratet, 21 bis unter 25 Jahre = Schlüsselzahl 722 für Tarifart 1),für jede Baujahrklasse des Fahrzeugs innerhalb der einzelnen Wagnis-Kennziffer
- 4.
-
für die einzelne Wagnis-Kennziffer
- 5.
-
für die Übersicht der einzelnen Tarifart insgesamt.
- VI.
-
23Wagnis-KennziffernSofern im Tarif eines Versicherungsunternehmens die Gliederung gemäß Anlage 1 Abschnitt VII Abs. 1 der Tarifverordnung nicht vorgesehen ist, können auf Antrag die Wagnis-Kennziffern 781 unter 780 und 783 unter 782 erfaßt werden.
Redaktionelle Anmerkungen
Art. 1 I.
Kursivdruck: Jetzt §
9 V v. 5.12.1984 925-1-4
Art. 1 VI. Kursivdruck: Jetzt Anl. 1 Abschn. VI V v. 5.12.1984 925-1-4
Art. 1 VI. Kursivdruck: Jetzt Anl. 1 Abschn. VI V v. 5.12.1984 925-1-4
Der Präsident des Bundesaufsichtsamtes für das
Versicherungs- und Bausparwesen
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20. Oktober 2026